«Lada Vesta» как тебе в Италии?

Тип статьи:
Авторская

Шумоизоляция на уровне европейских автомоблей класса В+.Салон достаточно вместителен, остается место между водителем и пассажиром, заднее сидение расладывается, правда остается «ступенька». Очень вместительный «бардачек» 14 кв см (что соответствует российскому 1, 5 ведра).Дизаин — хорошо заметны характерные ВАЗовские черты, в обновленном салоне стильный дизайн, видно, что партнерство разработчиками Renault Nissan не прошли даром.Экономичный стандартный «вазовский двигатель 106 л.с работает с автоматизированной трансмиссией АМТ. АМТ — это совместная разработка вазовцев с инженерами фирмы ZF. Отличительная особенность переключение скоростей электрическое. Как уверяют разработчики, АМТ имеет ресурс работы больше чем двигатель и является совершенно необслуживаемым, кроме смены масла.

Шум двигателя в салоне практически не слышно. Машина легко разгоняется до 170 км. час., совершенно не теряя курсовую устойчивость.

Учитывая бюджетную стоимость для европейцев ( 990 тыс руб.) машина имеет неплохие перспективы для дальнейшего продвижения, ведь практически отрицательных отзывов по «Lada Vesta» небыло.

Комментарии

Нет комментариев. Ваш будет первым!

При полной или частичной перепечатке, копировании, ином использовании материалов этого сайта, активная ссылка на независимое СМИ Кубани «Краснодар .BZ» строго обязательна! Все права защищены. Цитирование материалов без активной гиперссылки в цитируемом материале – запрещено!