Коммерческие дороги: за и против

Максимальная скорость в России — 130 километров в час. Следует напомнить, что разговор идет лишь о платных магистралях. Как сказал руководитель, отвечающей за строительство этих дорог — Сергей Кельбах: "Предварительная договоренность с ГИБДД уже достигнута." Однако эксперты, уверены, что нельзя измерять скоростной режим в деньгах и то, что на обычных трассах можно ездить быстрее, соблюдая некоторые условия.

 

«По моему мнению, не резонно поднимать скоростную планку в зависимости от типа дороги: платная или бесплатная, — заявил глава Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. Ограничение в 110 км/ч, конечно же, тоже может быть поднято. Учитываю то, что по автомагистралям и дорогам к ним приравненным — все так и ездят. Так что я за то, чтобы повысили скоростной режим. Но за то, чтобы скорость зависила от коммерции — я категорически против».

 

Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин придерживается того же мнения. Он считает,  что максимальную скорость можно увеличить не только на автомагистралях, но и в городе: «Повышать скоростной режим обязательно нужно. Причем везде. Скоростной режим в 60 км/ч был принят в 50-е годы того века и не стоит забывать, что поменялась инфраструктура и машины. На Садовом, к примеру, когда нет пробок, люди едут и 90 км/ч».

 

«Даже если мы незначительно привысили скорость — нас штрафуют.  При том эти люди, штрафующие нас, никогда не поедут со скоростью в 60 км/ч. Вы сами-то представляете ситуацию, когда гаишник в конце смены едет 60, тормозя весь поток машин?» — задался вопросом юрист.

 

«Увеличение скоростного режима должно быть разделенным. Например, если на улице всегда ездят 80 км/ч и там низкий процент ДТП из-за превышения скорости, нужно легализировать. А если ограничение куда ниже и аварий много, нужно наоборот, снизить планку», — заявил он.

 

А вот Алексей Дозоров считает, что подобные преференции всего-навсего принуждают к платным услугам и не более: «И в конце концов, скоростной режим обеспечивает безопасноть дорожного движения. С какой кстати коммерческие дороги будут безопаснее?»

 

«На некоторых трассах уже сейчас точно можно поднять скоростной режим. Почему бы не ввести 130 километров? Другой вопрос, что повышение скоростного режима подразумевает некоторые ограничения – нельзя пускать на дорогу тихоходные транспортные средства, фуры, которые, зачастую, старые и перегруженные. Необходимо, чтобы на дороге не было нерегулируемых пешеходных переходов», — отмечает Дозоров.

 

«Даже сейчас уже можно ввести скоростной режим в 130 километров. Только необходимо будет соблюдать некоторые условия: недопущение тихоходных т/с, фуры, которые, зачастую, перегруженные и старые, присутствие лишь регулируемых пешеходных переходов», — уточнил Дозоров.

 

Все же на аргументы, представленые Дозоровым, нашелся человек, который против смены скоростного режима. Это Геннадий Громоковский. Напомним, что он редактор всероссийского журнала "Вестник автошкол" и составитель экзаменнационных билетов. Его слова: «Почему нельзя увеличить скоростной режим?  - Причина этому очень проста — качество покрытия оставляет желать лучшего. Нам необходима дорожная служба, которая будет исключать образования ям. Может быть на платны трассах это будет реализовано».

 

В 2013 г. в эксплуатацию будут введены два новых платных участка – отрезок М4 с 492 по 517 километр в объезд Воронежа и трасса в обход Одинцово. Цена проезда по М4 будет 1 рубль за километр, другая трасса выйдет дороже – 5 рублей за километр. А вот местные жители смогут пользоваться платными для всех дорогами бесплатно.

 

А в октябре текущего года мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что власти города рассмотрят вопрос об увеличении скоростного режима в столице. «Мы посмотрим увеличение скоростного режима. Хотя, с другой стороны, все рассказывают, что Москва никуда не едет: не то что 60 километров в час, но и 20 километров в час не едут. Но, тем не менее, надо мониторить ситуацию », — заявил он журналистам.

 

Уже в октябре этого года Сергей Собянин заявил, что будет рассматриваться вопрос об увеличении скоростного режима в Москве. «Все же в Москве даже 60 км/ч людям ехать невозможно, по причине заторов. Но следить за ситуацией все таки нужно», — сказал он журналистам.