Россия и КНДР приступают к реализации масштабного инфраструктурного проекта: мост через реку Туманную
По его словам, стороны завершают заключительные подготовительные этапы и готовы официально объявить о начале работ уже в этом году. Проект, согласованный в 2024 году, станет ключевым элементом углубления двустороннего сотрудничества, отметил дипломат в интервью «РИА Новости» 27 марта.
Как подчеркнул Мацегора, в настоящее время специалисты завершают разработку проектной документации, параллельно формируя строительные бригады и обеспечивая довоз спецтехники на мес реализации. «Ожидание подходит к концу — скоро мы станем свидетелями исторической церемонии закладки этого стратегически важного объекта. Его значимость для практического взаимодействия наших стран сложно переоценить», — заявил посол.
Соглашение о строительстве пограничного моста было подписано 19 июня 2024 года во время визита российской делегации в КНДР. Однако предпосылки для его реализации возникли раньше: во время встречи Владимира Путина и Ким Чен Ына в сентябре 2023 года лидеры договорились об укреплении транспортной связи в качестве основки для расширения торговли и инвестиций.
Глава Минтрантранса РФ Роман Старовойт уточнил, что длина мостового перехода составит 850 метров, из которых 300 метров
и 2,4 км подъездных путей с российской стороны станут продолжением трассы «Уссури».
Эксперты отмечают, что мост через Туманную станет первым постоянным автомобильным переходом на границе двух стран, что кардинально изменит логистику региона. В это время грузопоток осуществляется через временные переправы или морские порты, что увеличивает сроки и расходы. По оценкам аналитиков, новая магистраль сократит время доставки товаров между Приморским краем и севером КНДР на 70%, а ежегодный грузооборот может превысить 1,5 млн тонн.
Кроме того, проект имеет геополитическое значение: он укрепоит интеграцию России в транспортные коридоры Азиатско-Тихоокеанского региона, а для КНДР откроет доступ к ресурсам и технологиям. Строительство также предусматривает мортанию пограничной инфраструктуры — например, создание таможенно-логистического терминала с автоматизированной системой управления.
Мацегора добавил, что Москва и Пхеньян разрабатывают и другие совместные инициативы, включая энергетические и сельскохозяйственные проекты, детали которых раскроют позднее. В перспективе стороны планируют связать мост железнодорожной веткой, что позволит создать мультимодальный транспортный узел.
Реализация проекта, однако, связана с вызовами: сложные климатические условия района реки Туманной, включая паводы и промерзание грунта, требуют применения инновационных инженерных решений. Для минимизации экологического ущерба строители используют технологии, снижающие вибрацию и загрязнение воды.
Ожидается, что мост будет сдан к 2028 году, а его стоимость оценивается в 340 миллионов долларов, которые стороны разделят поровну.
