В СК России продолжается расследование дела о крушении нефтетанкеров в Черном море

Это происшествие вызвало широкий общественный резонанс и стало предметом серьезного анализа со стороны правоохранительных органов.

Уголовное дело было возбуждено на основании статьи 263 Уголовного кодекса Российской Федерации, которая касается нарушения правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта. В рамках этого дела следствие принимает во внимание все обстоятельства инцидента, включая трагическую гибель вахтенного матроса одного из танкеров, а также серьезные травмы, полученные другими членами экипажа, которые были госпитализированы. Эти факты подчеркивают не только человеческие потери, но и потенциальные нарушения норм безопасности, которые могли привести к столь тяжелым последствиям.

Одним из наиболее серьезных аспектов расследования является экологический ущерб, причиненный разливом мазута в акваторию Черного моря. В связи с этим проводятся судебные экспертизы, включая техническую и экологическую, чтобы оценить масштаб вреда, нанесенного экосистеме региона. Следственные органы уже предъявили обвинения нескольким фигурантам дела, что указывает на наличие конкретных подозреваемых, чьи действия могли способствовать произошедшему.

Пресс-служба Следственного комитета России в своем сообщении подчеркнула, что все представленные материалы будут тщательно изучены и приобщены к уголовному делу. Результаты экспертиз и анализ всех собранных данных будут учитываться при уголовно-правовой оценке произошедшего инцидента. Это важно для установления истинных причин крушения и привлечения виновных к ответственности.

Как сообщает интернет-портал «Кубань 24», Росприроднадзор также оценил ущерб экологии от крушения двух танкеров в Керченском проливе. По словам руководителя ведомства Светланы Радионовой, общая сумма требований, предъявленных компаниям-судовладельцам, составила более 84,9 миллиарда рублей. Из этой суммы ущерб, нанесенный компанией «Кама Шиппинг», владельцу танкера «Волгонефть-212», составляет более 49,4 миллиарда рублей. В то же время компания «Волгатранснефть», владелец танкера «Волгонефть-239», нанесла природе ущерб на сумму свыше 35,4 миллиарда рублей.

Это дело подчеркивает важность соблюдения норм безопасности на морском транспорте и необходимость жесткого контроля за деятельностью судовладельцев. В условиях увеличивающегося числа морских перевозок и возможных экологических катастроф подобные инциденты требуют особого внимания со стороны государственных органов и общества в целом.