Замазученный песок из Анапы пойдет на строительство дорог
Замазученный песок из Анапы пойдет на строительство дорог
Специалисты компании «Бау Проект» совместно с НИИ Прикладной и экспериментальной экологии Кубанского государственного аграрного университета (КубГАУ) провели исследование загрязненного мазутом песка, хранящегося в пункте временного размещения в хуторе Воскресенском под Анапой. Результаты анализа показали, что этот песок можно использовать для строительства дорог, несмотря на превышение норм содержания бензапирена, опасного канцерогена.
По данным исследований, содержание бензапирена в замазученном песке превышает допустимые значения для окружающей среды в 4,7 раза. Однако, как пояснил генеральный директор «Бау Проекта» Олег Шмидт, это явление характерно для многих строительных материалов, содержащих нефтепродукты. «В природе всегда присутствует естественное содержание бензапирена в нефтепродуктах, а также в материалах, используемых для дорожного строительства. С одной стороны, это наносит определенный вред экологии, но с другой — без качественных твердых покрытий невозможно обеспечить перемещение между населенными пунктами», — отметил он.
Согласно действующим ГОСТам, использование песка с повышенным содержанием органических примесей разрешено в составе бетонов и асфальтобетонов. Это делает его пригодным для применения в качестве подсыпки под дорожные полотна. По результатам совместных исследований специалисты предложили использовать замазученный песок для строительства дорог муниципального значения за пределами населенных пунктов, где воздействие на людей и животных минимально.
Решение о применении песка уже принято
Олег Шмидт в своем видеообращении сообщил, что вопрос использования замазученного песка активно обсуждался на нескольких встречах между министерствами в рамках ликвидации последствий чрезвычайной ситуации. Было принято решение направить этот материал на подсыпку аэродромов и отдельных участков дорог Краснодарского края.
«Это оптимальное решение проблемы. Мы не только утилизируем загрязненный песок, но и решаем задачу по обеспечению строительства качественных дорог. Это двойная польза: снижение экологического риска и экономия бюджетных средств», — подчеркнул Шмидт.
Почему это важно?
Проблема загрязнения песка мазутом возникла после аварии на нефтепроводе в районе Анапы. Масштабы загрязнения потребовали создания специальных пунктов временного хранения, чтобы предотвратить дальнейшее распространение загрязнения. Теперь найден способ утилизации этого материала, который позволяет не только очистить территорию, но и использовать его с пользой для региона.
Перспективы и планы
По словам представителей министерства транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края, первые участки дорог с использованием замазученного песка будут построены уже в следующем году. Планируется, что такие материалы будут применяться преимущественно на второстепенных дорогах, соединяющих сельские населенные пункты.
«Мы внимательно следим за соблюдением всех норм безопасности. Использование песка будет осуществляться только там, где это не повлечет за собой дополнительных рисков для экологии и здоровья населения», — заявил представитель министерства.
