Советский самолет Ан-10 превратили в металлолом после 30 лет на берегу Кубани

Советский самолет Ан-10 превратили в металлолом после 30 лет на берегу Кубани
Редкий советский самолет Ан-10 более 30 лет стоял на берегу Кубани в Краснодаре. Изначально он служил детским кинотеатром, затем был выкуплен местным жителем, планировавшим превратить его в музей или кафе. Однако из-за крупного штрафа за захламление мужчина начал разбирать самолет на металлолом.

Редкий экземпляр советского авиастроения — пассажирский самолет Ан-10 — на протяжении более трёх десятилетий находился на берегу реки Кубань, в одном из самых престижных районов Краснодара. Когда-то воздушное судно выполняло функцию детского кинотеатра «Аннушка» в Первомайской роще, которая ныне известна как Чистяковская. Там он был установлен для культурного досуга детей и молодежи, служил своеобразным символом времени и местом притяжения.

После закрытия кинотеатра самолет был куплен местным жителем, который вывез его на свой участок, расположенный на улице Береговой. Мужчина выкупил авиалайнер, уже приговорённый к утилизации, с благими намерениями — он хотел переоборудовать Ан-10 в музей истории авиации или тематическое кафе. Однако проект так и не был реализован. В течение многих лет самолет простоял без дела, подвергаясь влиянию времени, погодных условий и вандализма.

Как стало известно изданию «Кубань 24», владелец Ан-10 начал постепенно разбирать самолет, разделяя его на части ради получения цветного металла. Уже были полностью демонтированы и вывезены все четыре двигателя, а большая часть корпуса пошла под резак. Причиной активизации демонтажных работ стал административный штраф в размере 230 тысяч рублей, который был наложен за захламление земельного участка.

История самолета Ан-10 уходит корнями в конец 1950-х годов. Это турбовинтовой среднемагистральный пассажирский лайнер, разработанный в КБ Олега Антонова. Первый полет опытного экземпляра, названного «Украина», состоялся 7 марта 1957 года. К 1971 году Ан-10 стал одним из самых используемых самолетов в Советском Союзе, перевезя более 35 миллионов пассажиров и около 1,2 миллиона тонн груза. Всего было выпущено 108 серийных машин. Высокая эффективность, неприхотливость в обслуживании, вместимость и возможность работать на грунтовых полосах сделали его популярным и уважаемым среди пилотов.

Теперь же, после десятилетий забвения и невостребованности, некогда гордый символ советской авиации исчезает окончательно, отправляясь на переплавку.

14:06
146
Нет комментариев. Ваш будет первым!

Также по теме

Посещая этот сайт, вы соглашаетесь с тем, что владелец сайта использует файлы cookie для удобства работы и сервис Яндекс.Метрика. Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с политикой их применения.