Ремонт Тургеневского моста осложняют скрытые дефекты
В Краснодаре продолжается реконструкция Тургеневского моста через реку Кубань, но работы осложняются неожиданными проблемами, сообщил мэр города Евгений Наумов 2 мая 2025 года. По его словам, начавшийся демонтаж балок выявил внутренние трещины в конструкциях, которые на первый взгляд казались пригодными для дальнейшего использования. За первые сутки рабочие сняли пять из 150 балок, но дальнейший осмотр показал, что некоторые элементы, считавшиеся надежными, имеют скрытые дефекты, невидимые при поверхностной проверке. Эти обстоятельства могут повлиять на сроки и стоимость проекта, хотя окончательное решение о судьбе балок будет принято после детального анализа специалистами.
Первоначально план реконструкции предусматривал частичный ремонт сохранившихся балок и замену только тех, что находятся в критическом состоянии. Однако для повышения долговечности моста городские власти приняли решение заменить часть железобетонных элементов на более прочные сталежелезобетонные конструкции. К осени 2025 года планируется завершить ремонт 15 пролетов на стороне моста, ведущей из центра города. На данный момент уже демонтированы тротуары, парапеты и лестничный сход со стороны Республики Адыгея. На следующем этапе движение транспорта будет переведено на противоположную сторону моста, чтобы обновить оставшиеся пролеты. Полное завершение реконструкции намечено на конец 2025 года, хотя ранее власти ориентировались на 2024 год.
Для бесперебойной работы на объекте создан строительный городок, включающий пункт управления, склады материалов и смотровую площадку для контроля хода работ. Строительство ведется круглосуточно, что позволяет максимально ускорить процесс. Наумов отметил, что подрядчик обеспечен всем необходимым, включая современное оборудование и квалифицированный персонал. Однако он подчеркнул, что качество и безопасность остаются приоритетами, поэтому спешка недопустима.
Мэр особо акцентировал внимание на мерах безопасности для жителей. Проход под мостом строго запрещен, а на подходах установлены знаки «Проход запрещен», чтобы предотвратить несчастные случаи. «Обходите опасные зоны и используйте безопасные маршруты», — обратился Наумов к горожанам, напомнив, что строительная зона представляет риск из-за падающих обломков и работы тяжелой техники. Власти также организовали временные пешеходные пути, чтобы минимизировать неудобства для жителей.
Реконструкцией Тургеневского моста занимается компания «Основа», принадлежащая депутату Законодательного собрания Краснодарского края Александру Карпенко. Он известен как член партии «Единая Россия» и бывший руководитель Союза дорожников Кубани. Карпенко также владеет несколькими предприятиями, включая «Усть-Лабинский завод МЖБК», «КСК-Бетонстрой» и «СтройЮгРегион». Последняя компания ранее участвовала в строительстве Яблоновского моста и завершала подземный переход на улице Красных Партизан. Оба этих объекта сдавались с задержками, что вызывало критику со стороны общественности. В случае с Тургеневским мостом власти надеются избежать подобных проблем, хотя выявленные дефекты уже вызывают опасения.
Местные жители активно следят за ходом работ, так как Тургеневский мост является важной транспортной артерией, соединяющей Краснодар с пригородами. Многие выражают обеспокоенность возможным удлинением сроков, но в то же время поддерживают усилия властей по повышению надежности конструкции. Для информирования населения о ходе реконструкции город запустил специальный раздел на официальном сайте администрации, где публикуются обновления и схемы объездных маршрутов.
Справочно: Информация о ходе работ предоставлена администрацией Краснодара и подтверждена пресс-службой компании «Основа».
