На 230 танкерах нашли нарушения
В России завершена проверка технического состояния танкеров вместимостью до 5 тысяч тонн, проведенная по поручению президента Владимира Путина после крушения танкеров в Керченском проливе, сообщил 5 мая 2025 года министр транспорта Роман Старовойт. Из более чем 1,3 тысячи проверенных судов нарушения были выявлены на 230, что вызвало серьезную озабоченность властей. Проверки, организованные Федеральной службой по надзору в сфере транспорта, направлены на предотвращение экологических катастроф, подобных разливу мазута в Черном море, и контроль соблюдения требований при транспортировке нефтепродуктов.
По словам Старовойта, на основании выявленных нарушений было вынесено 29 решений о приостановке или прекращении лицензий судоходных компаний, эксплуатирующих танкеры. Нарушения включали неисправности оборудования, несоответствие техническим стандартам, а также отсутствие необходимых документов и сертификатов. Такие меры призваны усилить ответственность операторов и минимизировать риски аварий, угрожающих экосистеме и безопасности мореплавания. Проверки танкеров вместимостью свыше 5 тысяч тонн продолжаются и должны завершиться к августу 2025 года.
Крушение танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в Керченском проливе 15 декабря 2024 года, вызванное штормом, привело к разливу мазута, загрязнившему побережье Анапы и Темрюкского района. Авария подчеркнула необходимость строгого контроля за состоянием судов, перевозящих нефтепродукты. В связи с этим Минтранс инициировал масштабную инспекцию всего танкерного флота России, чтобы выявить потенциальные угрозы и предотвратить повторение подобных инцидентов. Интернет-портал «Кубань 24» ранее сообщал, что проверки охватят не только техническое состояние судов, но и квалификацию экипажей, а также соблюдение экологических стандартов.
В Краснодарском крае, пострадавшем от разлива, местные власти и экологи приветствовали усиление контроля. Жители Анапы и Темрюка в социальных сетях выражают надежду, что проверки приведут к модернизации устаревшего флота и снижению экологических рисков. Водолазы и волонтеры продолжают очистку Черного моря, но полное восстановление экосистемы займет годы. Власти региона призвали судоходные компании оперативно устранять выявленные нарушения, чтобы избежать штрафов и отзыва лицензий.
Федеральная служба по надзору в сфере транспорта также проверяет портовую инфраструктуру и системы реагирования на разливы нефти. В рамках кампании планируется обновить стандарты эксплуатации танкеров, включая обязательные стресс-тесты для судов, работающих в сложных погодных условиях. Эксперты отмечают, что многие танкеры, построенные десятилетия назад, не соответствуют современным требованиям безопасности, что требует значительных инвестиций в их модернизацию или замену.
Минтранс совместно с МЧС и Росприроднадзором разрабатывает новые протоколы для предотвращения и ликвидации нефтяных загрязнений. В ближайшие месяцы будут проведены учения для экипажей и спасательных служб, чтобы повысить их готовность к чрезвычайным ситуациям. Граждан призывают сообщать о любых признаках загрязнения моря в экологические службы, чтобы оперативно реагировать на угрозы. Проверки и их результаты станут основой для реформы судоходной отрасли, направленной на защиту окружающей среды и повышение безопасности на море.
