Дальний западный обход Краснодара: два года работы, 6 миллионов авто и новый рекорд летом 2025 года
Один из ключевых дорожных объектов юга России — Дальний западный обход Краснодара — за два года эксплуатации показал высокую эффективность и востребованность. По официальным данным, за это время по нему проехали около 6 миллионов автомобилей. Объездная магистраль стала важнейшим элементом в системе транспортного сообщения между Краснодаром и федеральной трассой М-4 «Дон». Новая дорога длиной 51 километр значительно разгрузила центральные районы города, сократила пробки и повысила скорость передвижения транспорта, включая туристический и грузовой поток.
Магистраль была построена в соответствии с поручением Президента Российской Федерации. Официальный запуск движения по Дальнему западному обходу состоялся 15 июня 2023 года. Это событие стало одним из ключевых этапов модернизации дорожной сети Кубани. Проект реализован в рамках комплексной программы по развитию транспортной инфраструктуры страны и обеспечению высокой мобильности для жителей и гостей региона.
Заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин отметил, что задача строительства таких объездных дорог — не просто разгрузить города, но и обеспечить максимально комфортные и безопасные условия передвижения. Он подчеркнул, что подобные проекты позволяют быстрее доставлять грузы, делают маршруты автопутешественников более удобными, а также способствуют экономическому росту регионов.
Дальний западный обход Краснодара, как и другие участки обновлённой трассы М-4 «Дон», продемонстрировал серьёзную нагрузку в пиковые периоды. Так, в июле 2024 года на ДЗОК зафиксировали почти 500 тысяч проездов за один месяц, а уже в мае 2025 года этот показатель составил 248,6 тысячи машин. По прогнозам властей, в летний период 2025 года поток может превысить полмиллиона автомобилей. Среднесуточное количество транспортных средств на обходе составляет около 9 тысяч.
В рамках того же этапа развития транспортной системы два года назад было открыто движение и по обходу Ростова-на-Дону, что позволило снизить нагрузку на важнейшие магистрали юга России. Хуснуллин уточнил, что по всей трассе М-4 «Дон» на новых скоростных участках за два года проехали около 20 миллионов автомобилей, включая более 13 миллионов машин на обходе Аксая, где среднесуточный трафик достигает 20 тысяч авто.
Всё это говорит о высокой значимости подобных проектов, особенно в условиях курортного сезона, когда растёт туристический поток на Черноморское побережье. Дальнейшее развитие инфраструктуры остаётся приоритетом, ведь это напрямую влияет на безопасность, логистику, экономику и качество жизни граждан.
