Макс Ферстаппен и Юки Цунода о сложностях квалификации в Сильверстоуне

Макс Ферстаппен подчеркнул важность поула, отметив, что ветер усложнил квалификацию. Он объяснил, что сдвиг ветра на 15° между попытками существенно изменил баланс автомобиля. Гонщик также назвал Сильверстоун «эталоном трассы для проверки смелости», выделив сложные повороты Copse (240 км/ч) и Maggots/Becketts, где скорость падает с 315 до 180 км/ч за 2 секунды.

Юки Цунода объяснил свой провал в Q2 сбоем системы ERS. Он уточнил, что система рекуперации энергии не вернула 0.8 кВт⋅ч на стартовой прямой, что значительно повлияло на его результат. Для гонки команда выбрала консервативную стратегию, сосредоточившись на длинном первом сегменте на Hard-резине.