Китайский гигант Sinomach Auto и Li Auto запускают премиальные кроссоверы в России к 2025 году
Стратегическое партнёрство для экспансии
Китайский концерн Sinomach Auto, уже представленный в РФ брендами Oting и Rox Motors, объявил о сотрудничестве с производителем премиальных электромобилей Li Auto. Соглашение предусматривает создание дилерской сети для продвижения кроссоверов L6, L7 и L9. Первые официальные салоны откроются до конца 2024 года, а сертификация моделей завершится к октябрю 2025-го, сообщили «Известиям» в пресс-службе компании.
Планы по локализации и экспорту
«Li Auto станет ключевым игроком в нашем портфеле. Мы расширяем географию: после РФ модели будут доступны в Казахстане, Беларуси и других странах ЕАЭС», — заявил Дмитрий Роткин, заместитель главы филиала Sinomach Auto. По его словам, дилерская сеть будет включать топ-партнёров российского авторитейла, что обеспечит клиентам сервис уровня Европы.
Технические особенности и конкуренты
Li Auto позиционирует L6-L9 как гибридные кроссоверы с запасом хода до 1,100 км. В Китае они конкурируют с Tesla Model Y и BMW X5. Ожидается, что в РФ цены стартуют от 5 млн рублей, что на 15-20% ниже немецких аналогов.
Контекст рынка
Sinomach Auto активно наращивает присутствие в России:
С 2023 года продаёт внедорожники Oting через партнёрство с Zhengzhou Nissan.
В 2024-м запустил линейку Rox Motors на базе платформы BAW.
В феврале анонсировал сотрудничество с Xiaomi Auto для поставок «умных» электрокаров.
Аналитики Autostat отмечают: доля китайских марок в РФ за 2 года выросла с 7% до 48%. «Li Auto может занять нишу премиум-сегмента, где после ухода европейцев остался вакуум», — комментирует эксперт Артём Калинин.
