Пожар на нефтебазе в Сочи: аэропорт восстановил работу после атаки БПЛА
Вечерние лучи солнца мягко ложились на взлётную полосу аэропорта Сочи, когда в эфире диспетчерской впервые прозвучало обнадёживающее: «Заправка возобновлена в полном объёме». К 17:00 3 августа 2025 года воздушная гавань, потрясённая ночной драмой, вновь заработала в штатном режиме. Два топливных оператора, ранее вынужденно сократившие деятельность, теперь обеспечивали бесперебойную дозаправку самолётов — как и до тех самых мгновений, когда в темноте ночи над курортным городом раздался тревожный свист падающего беспилотника.
Инцидент произошёл в ночь со 2 на 3 августа. В районе нефтебазы, обеспечивающей топливом один из самых загруженных южных аэропортов, прогремел взрыв. Части упавшего беспилотного летательного аппарата, предположительно украинского производства, поразили резервуар ёмкостью 2 тысячи кубометров, заполненный авиационным керосином. Огонь вспыхнул мгновенно, охватив значительную часть территории. Языки пламени взметнулись в небо, освещая окрестности красноватым отсветом, а густой чёрный дым стал виден даже с побережья Чёрного моря.
Сразу после ЧП были введены ограничения на заправку воздушных судов. Один из двух ключевых операторов приостановил работу — для проведения аварийных и восстановительных мероприятий, а также в целях безопасности. Это привело к цепной реакции: рейсы начали задерживаться, расписание полетов пошло вразнос. К утру 3 августа в аэропорту накопилось 37 отложенных вылетов. Пассажиры, готовившиеся к отдыху на курортах Краснодарского края, оказались в состоянии неопределённости. Некоторые авиакомпании приняли вынужденное решение — совершать промежуточную дозаправку в других аэропортах, таких как Краснодар или Минеральные Воды, что увеличивало время полёта и создавало дополнительную нагрузку на логистику.
На пике кризиса в аэропорту царила напряжённая, почти кипучая атмосфера. Диспетчеры, техники, сотрудники служб безопасности и топливозаправщики работали в усиленном режиме. Для минимизации последствий было принято решение — обслуживать не более пяти рейсов в час, чтобы не перегружать систему и избежать аварийных ситуаций на рулёжных дорожках. Прибывающие самолёты приземлялись вне графика, что создавало хаос в терминалах и требовало мгновенной перестройки работы наземных служб.
Однако уже к полудню ситуация начала стабилизироваться. Пожар, бушевавший несколько часов, был полностью ликвидирован к 15:42. Спасатели и пожарные расчёты, работавшие в экстремальных условиях, справились с задачей профессионально и без потерь. После этого начался следующий этап — контрольные проверки. Специалисты взяли пробы топлива, проверили герметичность резервуаров и инфраструктуры, убедились в отсутствии рисков повторного возгорания. Только после полного подтверждения безопасности было разрешено возобновление работы второго оператора.
К 16:00 аэропорт уже успел обслужить 94 рейса на вылет и 104 на прилёт. Впереди — ещё 56 вылетов и 61 посадка до конца суток. Сотрудники Международного аэропорта Сочи заявили, что система полностью восстановлена, и все процессы возвращаются в нормальное русло. Тем не менее, инцидент стал напоминанием о хрупкости критической инфраструктуры в условиях современных угроз.
Следствие продолжает установление обстоятельств атаки. Пока официальные источники воздерживаются от комментариев о причастности тех или иных сторон, однако упоминание украинских БПЛА в первичных сообщениях не остаётся незамеченным. Власти региона усилили меры противовоздушной обороны, особенно вблизи стратегических объектов. В ближайшие дни ожидается выработка новых протоколов безопасности для нефтебаз и аэродромов, включая расширение зон радиолокационного контроля и дрон-детекции.
Тем временем Сочи, как и прежде, принимает туристов. Город, известный своими пляжами, горными склонами и гостеприимством, не намерен сдаваться из-за единичного, пусть и серьёзного, происшествия. Аэропорт, переживший испытание, демонстрирует устойчивость и готовность к новым вызовам.
