Юрист оценила шансы взыскать 34 млрд рублей с владельцев танкеров «Волгонефть»

Арбитражный суд Краснодарского края удовлетворил иск краевого министерства природных ресурсов к компаниям-владельцам и фрахтователю танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». Сумма компенсации за ущерб редким видам животных и экологии региона составила 34,1 млрд рублей. Об этом сообщает «Комсомольская правда» 16 октября 2026 года.
Основанием для иска стало крушение двух судов в декабре 2024 года. Разлив нефтепродуктов затронул Анапу, Новороссийск и Темрюкский район. Именно эти территории оказались в зоне экологического ущерба, который теперь оценили в денежном выражении.
Реальные перспективы взыскания оценила адвокат Виктория Вашурина. В беседе с изданием «Кубань.АиФ» она отметила, что главным препятствием на пути к получению средств может стать низкая платежеспособность ответчиков. По ее словам, у компаний может просто не оказаться активов на столь крупную сумму. Выигрыш в суде еще не означает, что деньги поступят в бюджет, ведь исполнение решения зависит от имущества должников.
Эксперт также обратила внимание на то, что иски разных ведомств не повторяют друг друга. Требование краевого министерства природных ресурсов на 34 млрд рублей и требование Росприроднадзора на 85 млрд рублей, по словам Вашуриной, не дублируются. Дело в том, что ведомства оценивают разные категории ущерба природе. Поэтому общая сумма претензий к судовладельцам может оказаться гораздо больше одной только суммы по иску Минприроды.
Таким образом, юридическая часть дела, связанная с признанием вины и размером компенсации, получила важное продвижение. Однако практическая часть, то есть реальное возмещение вреда окружающей среде, остается под вопросом. Скорее всего, процесс взыскания окажется долгим и сложным, а исход будет зависеть от наличия у ответчиков активов и от возможностей для обращения взыскания на их имущество.
Для жителей Кубани и побережья Черного моря решение суда остается значимым сигналом. Оно показывает, что за экологический ущерб после крушения танкеров намерены спрашивать с виновных компаний.