Краснодарцы требуют реформы коммерческого транспорта из-за сбоев

Жители Краснодара всё чаще выражают недовольство качеством работы коммерческих автобусов, которые, по их словам, создают хаос в системе общественного транспорта. Одна из горожанок обратилась к губернатору Кубани Вениамину Кондратьеву через Telegram, указав на системные проблемы: старые автобусы малой вместимости, хронические опоздания, отсутствие кондиционеров в жару и отказы водителей принимать безналичную оплату. «Автобусы либо приходят с опозданием на 20–30 минут, либо их невозможно отследить в приложениях. Летом ехать невыносимо — люди буквально задыхаются», — поделилась женщина.

В мэрии Краснодара признали проблему и пояснили, что её решение связано с внедрением брутто-контрактов. Этот механизм, рассчитанный до 2034 года, предполагает переход к централизованному планированию перевозок. Городские власти акцентируют: выручка от маршрутов будет направляться в бюджет, а подрядчики получат оплату только за выполненные по графику рейсы. «Сейчас идёт оцифровка дорожной инфраструктуры и создание 3D-моделей движения транспорта. Это позволит автоматизировать контроль за расписанием и качеством услуг», — заявили в администрации.

Эксперты отмечают, что подобные контракты успешно применяются в Москве и Казани, сократив число жалоб на транспорт на 40–60%. Однако в Краснодаре переход осложняется сопротивлением коммерческих перевозчиков, которые опасаются урезания доходов. Горожане, в свою очередь, сомневаются в скорости реформ. «Обещания звучат годами, а автобусы по-прежнему переполнены, и летом в них — как в духовке», — комментирует местный активист Игорь Петров.

До 2025 года власти планируют закупить 150 новых автобусов с кондиционерами и датчиками GPS, а также внедрить единую платформу для отслеживания транспорта в режиме реального времени. Параллельно рассматривается штрафование перевозчиков за срывы графика и отсутствие терминалов оплаты.