Судьба сухогруза «Рио» решается: экскурсии запретили, но туристы продолжают идти
16 мая 2025 года стало известно, что нынешний курортный сезон в Краснодарском крае может стать последним для полюбившегося туристам объекта — сухогруза «Рио», который сел на мель у берегов Кабардинки еще в 2018 году. С тех пор это судно превратилось в неофициальную достопримечательность и даже выполняло роль музея под открытым небом. На борту проводились экскурсии, билеты на которые продавались по 500 и 1000 рублей. Однако теперь это прошлое под угрозой завершения.
Экскурсоводы, которые в последние годы жили и трудились на борту корабля, отмечают, что интерес к объекту не ослабевает. В летние месяцы сухогруз посещает более 100 человек в день. В отличие от первых лет после посадки на мель, когда добраться до «Рио» можно было только через крутые скалы, держась за самодельные канаты, сегодня до него ведёт оборудованная тропа, покрытая гравием.
Ранее палуба судна была оборудована примитивными конструкциями, но теперь для удобства туристов установлена лестница, по которой можно подняться наверх. Однако проход по ней также платный, как и самостоятельный осмотр корабля. Тем не менее, несмотря на плату и запреты, поток желающих увидеть «Рио» не иссякает.
Однако неожиданно выяснилось, что вся экскурсионная деятельность может быть нелегальной. Представитель судовладельца сообщил журналистам, что с прошлого года любые экскурсии на борт запрещены. Более того, за нарушение запрета охранников увольняют. Сам судовладелец удивлён, что на борту до сих пор проводят экскурсии.
Министерство курортов Краснодарского края также дало официальный комментарий: сухогруз «Рио» не внесён в реестр туристических объектов, а официальных экскурсионных маршрутов к нему не зарегистрировано. Таким образом, посещение «Рио» происходит на свой страх и риск, и никакой юридической поддержки такой туризм не имеет.
Судьба судна остаётся неопределённой. Возможно, этот сезон действительно станет последним, когда туристы смогут увидеть «Рио» в нынешнем виде. Вопросы законности, безопасности и дальнейшей эксплуатации сухогруза требуют срочного решения.
