Путин призвал модернизировать водный транспорт Санкт-Петербурга
Президент России Владимир Путин на встрече с представителями бизнеса поднял вопрос о необходимости модернизации водного транспорта в Санкт-Петербурге. Основное внимание было уделено скоростным судам типа «Метеор», которые эксплуатируются на маршруте от Эрмитажа до Петергофа. Эти суда, построенные ещё в советское время, находятся в критическом состоянии и требуют срочной замены.
Глава государства отметил, что все «Метеоры» изношены и буквально разваливаются. Путин подчеркнул, что обновление флота крайне необходимо, однако стоимость современных судов остаётся слишком высокой. Президент также вспомнил о своём разговоре с губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым, который отметил, что закупка новых судов обойдётся «дорого для города».
На встрече 26 мая основатель судостроительной компании «Эмпериум» Андриан Правдин предложил решение проблемы стоимости. По его словам, увеличение объёмов льготного лизинга может помочь. Если государство выделит 7 миллиардов рублей, предприятие сможет выпускать от 15 до 20 современных судов в год. Это позволит обеспечить не только Санкт-Петербург, но и другие российские города новыми, экологичными и безопасными средствами водного транспорта.
Компания «Эмпериум» уже разработала проект скоростного судна, которое будет вдвое дешевле большинства существующих предложений. Это станет возможным благодаря наращиванию серийного производства, автоматизации процессов и выходу на более широкие рынки сбыта. Снижение себестоимости не повлияет на качество и безопасность судов.
«Эмпериум» специализируется на строительстве различных видов электросудов, таких как скоростные катамараны Ecocruiser, прогулочные суда Ecovolt, водные автобусы Ecobus и Cityvolt. Эти суда вмещают от 50 до 200 пассажиров и предназначены как для городских перевозок, так и для туристических маршрутов.
Несмотря на амбициозные планы, «Эмпериум» столкнулась с финансовыми трудностями. В 2024 году выручка компании сократилась вдвое по сравнению с 2023 годом, составив 2,3 миллиарда рублей. 90% компании принадлежат основателям, а 10% — ООО «Новые морские инвестиции».
Дополнительной проблемой стало согласование инфраструктуры. При тестировании электрокатамаранов на линии Эрмитаж — Петергоф возникли сложности с размещением зарядных станций на городских причалах. Без решения этого вопроса запуск новых судов в полноценную эксплуатацию будет затруднён.
Развитие экологичного водного транспорта важно не только для Санкт-Петербурга, но и для других городов с доступом к рекам и каналам. Снижение выбросов, шума и повышение комфорта для пассажиров делают электросуда перспективным направлением для модернизации общественного транспорта в России. Президент поручил изучить предложения и рассмотреть возможность финансовой поддержки со стороны государства.
